Как создаются концепты: Motard и DesertX
Приключения и удовольствие: в Стране радости воображение не знает границ. Это подтверждают DesertX и Motard — новейшие концепты Scrambler, которые создавались для развития творческих способностей и свободного самовыражения.
В ноябре прошлого года на выставке EICMA они привлекали внимание посетителей и покорили сердца всех поклонников Ducati Scrambler. Это — новейшие концепты Ducati Scrambler: Motard и DesertX, созданные Жюльеном Клеманом и Жереми Фараудом.
Дизайнеры черпали вдохновение в эпохах, стилях и персонажах, пробудивших в них страсть к двухколесному транспорту. Они смогли задействовать все свое воображение и творческий потенциал без ограничений для свободы самовыражения, как будто придерживаясь идеального руководства для владельца Scrambler.
Motard: экстремальное удовольствие в ярко выраженном стиле 1980-х годов.
Этот уникальный экземпляр выводит Scrambler 800 на новый уровень. Источником вдохновения для его автора стал дизайн супербайков 1980-х годов, а сам мотоцикл представляет собой спортивную версию Scrambler Desert Sled.
Он оснащен гладкими шинами с канавками SCR, предназначенными для использования на дорогах с твердым покрытием. Расположенный спереди номер определяет особую форму дневных ходовых огней.
Новый стальной топливный бак с матовой поверхностью располагается под двумя крышками, подчеркивающими его каплевидную форму.
DesertX: наступает новый золотой век приключений!
DesertX создавался в духе легендарных моделей «золотого века», принимавших участие в гонках по пустыням, который пришелся на восьмидесятые и девяностые годы, а также в незабываемых ралли Париж—Дакар.
Этот мотоцикл построен на базе Scrambler 1100 и оснащен 21-дюймовым передним колесом. Разработанный для длительных поездок по сложному бездорожью DesertX имеет 2 топливных бака, каждый из которых в свою очередь разделен еще на 2 части, чтобы обеспечить продолжение поездки даже после аварии. Сиденье пассажира можно снять, освободив место для багажника. На ветровике установлены сдвоенные дневные ходовые огни традиционной для Scrambler формы.
Благодаря сочетанию ретротехнологического и функционального стиля с выраженными линиями и тщательно проработанному дизайну этот концепт неподвластен времени.
Создание концепта Scrambler: свобода в квадрате
Жюльен Клеман и Жереми Фарауд — не только дизайнеры, но и настоящие фанаты Страны радости. По мнению двух французов, свобода самовыражения является важной ценностью, и эти концепты дали им возможность выражать собственное мнение без каких-либо ограничений — об этом дизайнеры рассказали в интервью, которое будет опубликовано в следующем выпуске журнала Ducati Redline Magazine:
«Концептуальные модели — это всегда большие возможности для нас. У нас появляется шанс на самовыражение без внешнего вмешательства, и поэтому конечный результат всегда соответствует нашей первоначальной идее».
Хотите узнать больше о Motard и DesertX? Уже через несколько дней журнал будет доступен в печатном виде у дилеров Ducati по всему миру и в цифровом формате на нашем сайте и на сайте Ducati.
